Lithium-Ionen-Batterien haben Aluminium-Komposit-Monozellen, flexible Zellen und auch kleine Kapazitätsstahlgehäusezellen. Aus Sicherheitsgründen wird die Verwendung von Stahlgehäusezellen nicht empfohlen. Es gibt jedoch Menschen, die behaupten, dass Tesla Elektroautos mit 18-Zellen verwendet, also warum sollten sie nicht sicher sein? In dieser Ausgabe werden wir analysieren, warum dies so ist. Zunächst betrachten wir eine 3-in-3-Serie von Lade- und Entladevorgängen. Unter normalen Bedingungen ist die Spannung jeder Zelle in jeder Serie gleichmäßig und steigt beim Laden an und fällt beim Entladen ab. Wenn jedoch eine Zelle in der Mitte ausfällt, wird die Kapazität reduziert, und beim Laden steigt die Spannung scheinbar gleichmäßig an. Beim Entladen jedoch entsteht ein Unterschied in der Spannung, da die mittlere Zelle aufgrund ihrer geringeren Kapazität schnell entladen wird. Der Strom fließt dann von Zelle 1 und 3 in Zelle 2, was aufgrund des kleinen Innenwiderstands der Batterie zu einem hohen Strom führt und die Temperatur erhöht. In schweren Fällen kann dies zu Explosionen führen. Wir betrachten nun das interne Schaltbild im Detail. Dies ist eine 6-in-1-Serie von Zellen, wobei die blauen Linien Schutzplattenleitungen sind, die zur Messung von Spannung und Ausgleich verwendet werden. 18650-Zellen vermeiden viele Batterien. Zum Beispiel vermeidet Tesla 3 74 Zellen in jeder Serie, was insgesamt mehr als 7.000 Zellen ergibt. Betrachten wir nun die rote Linie, die die Spannung der ersten Serie überwacht, jedoch nicht in der Lage ist, die Spannung jeder Zelle in der ersten Serie zu erkennen. Wenn zwei Zellen ausfallen, kann dies nicht erkannt werden. Dies ist der aktuelle Zustand der Batterien in Elektrofahrzeugen. Wie gewährleistet Tesla jedoch die Sicherheit? Jede Zelle in einem Tesla ist mit einer Sicherung ausgestattet. Wenn eine Zelle ausfällt, wird die hohe Stromstärke die Sicherung durchbrennen lassen und die Zelle wird entfernt, um Gefahren zu vermeiden. Wir betrachten nun das dreibeinige Elektrofahrzeug-Batteriehalterungssystem. Es sieht beeindruckend aus, aber wenn es ausfällt, kann es nicht getrennt werden, was zu den oft berichteten Feuergefahren führt. Schauen wir uns nun die großen Monozellen in den weichen Verpackungen an. Jede Zelle kann individuell überwacht und verwaltet werden, was eine bessere Überwachung und Verwaltung ermöglicht. Dies ist der Grund, warum BMW, Mercedes-Benz, Audi und andere Modelle große Monozellen verwenden. Daher sollten wir nicht davon ausgehen, dass die Verwendung von Panasonic 18650-Zellen in Tesla sicher ist, wenn die allgemeine Produktionstechnologie nicht ausreichend sicher ist. Es wird empfohlen, große Monozellen zu verwenden.
